Visites Libres : Markham Village, Markham

La bicyclette est un assez bon moyen de sillonner le quartier. Markham Village plaira aussi aux acheteurs qui sont actifs étant donné que le secteur est plutôt convivial pour les piétons; il est facile de combler ses besoins quotidiens à pied. Les usagers des transports collectifs ont accès à un nombre limité d'alternatives pour se déplacer dans cette partie de Markham en raison de la fréquence du service. Cela étant dit, on peut trouver Markham et Mount Joy, sur Stouffville. Par ailleurs, on retrouve plusieurs stations de transport rapide, qui donnent accès à Viva Purple. Une trentaine de lignes d'autobus traversent le secteur, et il est extrêmement simple de trouver un arrêt d'autobus à proximité de la plupart des résidences. Par contre, l'automobile est un très bon moyen de transport pour circuler dans cette partie de la ville. Les accès autoroutiers sont bien situés, et il n'est généralement pas trop difficile de s'y stationner.

Il est très commode de marcher jusqu'à une garderie ou une école dans Markham Village. Lorsque vient le temps de se nourrir, les supermarchés du secteur sont normalement accessibles en marchant. Par ailleurs, ceux qui aiment aller au restaurant seront dans leur élément dans le quartier, et on y retrouve un choix limité de cafés.

Ceux qui préfèrent un milieu de vie tranquille affectionneront Markham Village. Un très grand nombre d'emplacements du quartier ont un assez bon accès aux parcs, comme par exemple Mount Joy Park et Benjamin Marr Park, puisque les résidents peuvent compter sur la présence d'environ 70 d'entre eux. Le quartier est aussi très silencieux, étant donné que les rues sont normalement très calmes.

La grande majorité des bâtiments sont des maisons individuelles. Le secteur intéressera particulièrement ceux qui s'intéressent aux logements avec quatre chambres à coucher. Des propriétaires occupent près de 95% des unités du quartier et les autres sont louées. Environ la moitié des propriétés du quartier ont été bâties dans les années 1960 et 1970, et la plupart des propriétés restantes ont été construites dans les années 1980.