Nouvelles Inscriptions : Downsview Airport, Toronto

La meilleure option pour se déplacer dans le quartier est très souvent l'automobile. Les accès autoroutiers sont extrêmement bien situés, et dénicher un stationnement n'est habituellement pas trop ardu. Étant donné que l'on compte plusieurs stations de transport rapide à proximité, qui donnent accès à Line 1 (Yonge-University), sans oublier une trentaine de lignes d'autobus pour desservir le quartier, le transport collectif est une bonne façon de circuler pour plusieurs résidents. Même si le relief est plat, et quelques secteurs sont mieux adaptés à la bicyclette utilitaire, le quartier se prête très mal à la pratique de la bicyclette puisqu'on y retrouve peu d'infrastructures cyclables. Les déplacements à pied ne sont pas très courants dans le secteur, même s'il est assez facile de combler ses besoins quotidiens sans avoir à utiliser la voiture, et il y a une variété de commerces à distance de marche.

Les épiceries et les magasins d'alimentation spécialisés de Downsview Airport sont normalement accessibles à pied. Par ailleurs, les résidents de cette partie de la ville peuvent compter sur un certain nombre d'options en termes de cafés et de restaurants. On peut également trouver une variété de boutiques de vêtements. En matière d'éducation, il est facile de se rendre à une école ou une garderie en marchant dans le secteur.

Downsview Airport compte un vaste choix d'espaces verts. Plus précisément, il existe une quarantaine d'îlots de verdure à proximité, comme North Park et Downsview Park, et ceux-ci sont très bien répartis dans cette partie de Toronto, ce qui en rend généralement l'accès assez facile. Malgré l'abondance d'espaces verts, il y a peu de rues bordées d'arbres. Enfin, Le quartier peut être relativement bruyant, étant donné que pendant l'heure d'affluence, le bruit lié à la circulation peut parfois être dérangeant.

Environ 60% de la population du quartier possèdent leur demeure alors que 40% sont locataires. À peu près le tiers des bâtiments sont de petits immeubles à logements. Les unités du quartier sont très récentes, puisque la majorité de ses habitations ont été développées après l'an 2000, et le plus clair des propriétés restantes ont été construites avant 1960. Cette partie de Toronto compte un bon choix de tailles de propriétés différentes - les logements vont des studios aux logements de quatre chambres à coucher et plus.